V2Hと蓄電池はどっちがいい？EVがあれば蓄電池はいらないのか

EVを買うことにした。それなら、家に蓄電池は要らないのではないか——。車には家庭用蓄電池の何倍もの電池が積まれているので、そう考えるのは自然です。

ところがV2Hと蓄電池は、同じ「電気をためて使う」でも、電気の通り道・失われる量・使えるタイミングがまったく違います。そして販売店の記事はたいてい「併用が最強」に着地します。両方売れるからです。

この記事では、大手メーカーで電池開発に長年携わってきたエンジニアの視点から、V2Hだけで足りるのか、蓄電池も要るのかを条件で切り分けます。4つの質問に答えれば、あなたの家でどちらが動くかが分かります。

結論：EVがあるかどうかで、答えは3つに分かれる

V2Hと蓄電池のどちらを選ぶかは、好みではなく家の条件で決まります。まず自分がどこに当てはまるかを確かめてください。

2つめに当てはまる方は、拍子抜けするかもしれません。太陽光がない家では、深夜の安い電気を昼に回すぶんの差益しか生まれないからです。

蓄電池単体の回収年数は蓄電池は元が取れる？取れない？条件別に試算した結論で計算しましたが、現行の料金プランでは30年使っても回収しないという結果でした。

この先では、なぜこの分かれ方になるのかを、仕組み・お金・条件の順に見ていきます。

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V2Hと蓄電池は、どこが違うのか

どちらも電気をためて使う装置ですが、違いは3つに絞れます。

① 電気の通り道が違う

蓄電池は、受け取った電気を家の中のバッテリーにためて、必要なときに家へ流します。行き先は家だけで、電池そのものが動くことはありません。

V2Hは、家と車のあいだで電気を行き来させます。車に充電するときは家から車へ、車の電気を使うときは車から家へ流れます。つまり電池のほうが出かけていく仕組みです。

② 出し入れするときに失われる量が違う

ここが技術的にいちばん大きな差です。

家庭で使う電気は交流、電池にたまっている電気は直流です。種類が違うので、行き来のたびに変換が要ります。そして変換のたびに、いくらかが熱になって消えます。

ハイブリッド型の蓄電池は、太陽光がつくった直流をそのまま直流でためられます。変換の回数が減るので、往復で失われるのは6〜7%ほどです。内訳は蓄電池の単機能型・ハイブリッド型の違いと選び方で計算しています。

V2Hは、充電するときに交流から直流へ、放電するときに直流から交流へと2回変換します。そのため往復で10〜20%が失われます。

ここで大事なのは、6〜7%は太陽光がある家の数字だということです。太陽光がない家では、蓄電池も電力会社の交流を直流に直してためるので、往復で15%前後が失われます。V2Hとの差はぐっと縮まります。

これは製品の出来の問題ではなく、交流と直流を変換するという物理的な制約です。技術が進んでも、ゼロにはできません。

③ 使いたいときに、そこにあるとは限らない

数字だけ見ればEVが圧倒的です。家庭用蓄電池は5〜16kWhほどですが、EVは40〜90kWhと数倍あります。

けれど車は移動するものです。通勤や買い物で出ている間、その電池は家にありません。太陽光が最もよく発電する昼間に車がいなければ、余った電気を入れる先がなくなります。

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V2Hと蓄電池を7項目で比べる

仕組みの違いを、判断に使える形で並べます。

車の電池が傷むかどうかについては、V2HでEVのバッテリーは劣化する？で詳しく検証しています。V2Hの充放電は0.1C前後とおだやかで、EVの電池の設計寿命の範囲に収まります。

気にしすぎる必要はありませんが、保証の条件だけは契約前に確認してください。

補助金の額と申請の手順はV2Hの補助金はいくら？最大130万円の内訳と機種別の上限額にまとめています。機種によって上限額が違うので、欲しい機種が決まっているならそちらで確かめるのが確実です。

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補助金まで入れると、実質負担はどちらが安いか

表の「導入費用」は補助金を引く前の金額です。実際に払う額は、補助金を差し引いた実質負担で見ないと比べられません。

そしてV2Hと蓄電池では、使える補助金の額がかなり違います。

この前提では、V2Hのほうが約60.5万円安くなります。V2Hの機器代の半分が補助されるうえ、工事費も実費のぶんが出るためです。

ただしこの差は、国の補助金があってこそのものです。補助金を外して設置費用だけで比べると、差は150万円対140万円の約10万円まで縮みます。V2Hのほうが安いという向きは変わりませんが、幅がどれだけ開くかは補助金しだいだと見ておいてください。

では何年で元が取れるのか——という問いには、この記事では踏み込みません。回収年数は電気料金プラン・太陽光の有無・使い方で大きく動くので、それぞれ条件を分けて試算した記事に譲ります。

V2Hは何年で元が取れる？回収シミュレーション

実質負担額と年間の削減額から回収年数を引ける早見表つき。　→ 読んでみる

蓄電池側の回収年数は蓄電池は元が取れる？取れない？条件別に試算した結論で扱っています。

太陽光がない蓄電池単体は現行の料金プランでは30年使っても回収しない、太陽光と組み合わせれば補助金なしで17〜21年、東京都のように手厚い補助が使える地域なら3〜16年、という試算です。

ここまでの実質負担は、2026年度の国の補助金だけで計算しています。国の受付が終わったいま、実際に効くのは自治体の上乗せです。——とくに東京都では蓄電池側の負担が大きく下がるので、どちらが安いかの結論そのものが変わります。

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V2Hがあれば、蓄電池はいらないのか

ここがこの記事の本題です。EVの電池は家庭用蓄電池の何倍もあるので、「V2Hを入れれば蓄電池は不要」に見えます。

実際、条件がそろえばそのとおりです。ただしそろわない条件が3つあって、どれか1つでも引っかかると蓄電池が要ります。

3つとも問題なければ、V2Hだけで足ります。蓄電池を重ねて買う必要はありません。

1つでも引っかかるなら、蓄電池も持っておくほうが安全です。とくに③に不安があるなら、大きな容量は要りません。冷蔵庫と照明と通信を保てるだけの小さめのもので十分です。

販売店の記事が「併用が最強」で終わりがちなのは、両方売れるからです。上の3つに全部○がつく家なら、V2H単体で構いません。

とはいえ、併用にしかできないこともあります。両方そろえる良さと片方から始める良さは、後の章で並べて書きました。

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4つの質問で、あなたの家に合うほうを決める

ここまでの条件を、順番に答えるだけの形にしました。

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V2Hと蓄電池を併用するか、片方から始めるか

「併用が最強」という言い方をよく見ます。両方売れる立場の人が書けばそうなるのですが、併用にしか埋められない穴があるのも事実です。

ここからは、両方そろえる良さと片方から始める良さを分けて書きます。どちらを選んでも間違いではありません。

両方そろえると、何がよくなるか

引き換えになるのはお金と手間です。初期費用は200〜400万円、補助金を差し引いても150〜300万円が残ります。分電盤の改造とパワコンの複数設置が要るので工事も重くなり、どちらを先に充放電させるかの設定も必要になります。

片方から始めるのも、十分にあり

一方で、片方だけでも意外と困りません。

最初から両方そろえる価値があるのは、4つが全部そろう家です。

太陽光が5kW以上あり、EVが昼間も自宅にいて、停電対策を最優先にしていて、初期費用200万円以上を用意できる——この場合は、はじめから併用で組むほうが工事も1回で済みます。

1つでも欠けるなら、片方から始めて、足りなければ足す。あとから足すと工事が2回ぶんかかるので合計の工事費は少し増えますが、使わないかもしれない設備を先に買うよりは確実です。

トライブリッド型という選択肢もある

太陽光・蓄電池・V2Hを1台にまとめた「トライブリッド型」という製品もあります。代表的なのはニチコンのトライブリッド蓄電システムです。機器がまとまるぶん工事がすっきりし、変換の回数が減るので損失も小さくできます。

なお、太陽光・蓄電池・EVを段階的にそろえていく場合は、どれから入れるかで費用対効果が変わります。太陽光×蓄電池×EVは導入順で後悔する？正しい順番を解説で順番の考え方を整理しました。

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よくある質問

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まとめ

どちらが優れているという話ではありません。あなたの家で実際に動くのはどちらかという話です。条件が決まったら、あとは金額を確かめる番になります。

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