ニチコンのAI自動制御は効果ある?口コミ・「勝手に充電」の正体・停止方法を解説

ニチコンのAI自動制御は効果あるか(効く家庭・効かない家庭の条件、勝手に充電の正体、停止方法)を中立に解説する記事のアイキャッチ

ニチコンの蓄電池に搭載された「AI自動制御」は、追加料金なしで使えて、合わないと感じればいつでも止められる機能です。翌日の天気予報と、その家庭の電力の使い方をAIが読み取り、充電と放電のタイミングを自動で調整してくれます。

ただ、高額な設備だけに「自動に任せて本当に得をするのか」「勝手に充電されて電気代が増えないか」と不安に感じる方は少なくありません。実際、使った人の声には「効果を実感できた」というものと「思ったほど効かなかった」というものの両方が見られます。

この記事では、ニチコンの公式資料と実際に使ったユーザーの記録をもとに、AI自動制御が「効く家庭」と「効きにくい家庭」の条件を、電池開発の視点から整理します。試すこと自体のリスクは小さい一方で、得られる節約効果は家庭の条件によって大きく変わります。太陽光があり時間帯別の電気料金プランを使っている家庭ほど効果が出やすく、料金が一律のプランや生活リズムが不規則な家庭では効きにくい傾向があります。

この記事を書いた人

蓄電ラボ管理人。大手メーカーで電池開発に長年携わってきたエンジニアです。メーカーの技術資料や学術データをエンジニアの視点で読み解き、中立的な立場で蓄電池・太陽光・V2Hの技術解説を発信しています。


目次

ニチコンのAI自動制御とは?無料で使えるネットワークサービス

AI自動制御は、ニチコンの蓄電池オーナー向けに無料で提供されている「ネットワークサービス」(インターネット経由で蓄電池に機能を追加する仕組み)の一つです。登録料も年会費もかからず、申し込みも解除もオーナー専用サイトや専用アプリから自分の操作で完結します。

ネットワークサービスには全部で4つの機能があります。蓄電池の状態を遠隔で見守る「見守りサービス」、気象警報が出たときに自動で充電する「気象警報自動制御」、大雨などの予兆段階で充電する「早期注意情報自動制御」、そして翌日の天気と電力の使い方から運転を最適化する「AI自動制御」です。

このうち、自動で充電・運転を行う3つ(気象警報自動制御・早期注意情報自動制御・AI自動制御)を使うには、土台となる「見守りサービス」への加入が前提になります。気になるのは費用ですが、この見守りサービスも含めて4つの機能はすべて無料で、月額料金もかかりません。「前提となるサービスに別途お金がかかるのでは」という心配は不要です。

対応するのは、蓄電池のESS-U/H/E/Tシリーズと、EVを組み合わせるESS-T5/T6シリーズです。一方で、ポータブル電源のESS-P1S1は対象外で、旧型のESS-U1各シリーズとESS-SP2は会員登録のみ可能でサービスは使えません。「全機種で使える」わけではない点には注意してください。

なお、この記事はAI自動制御という「機能」に絞って効果と使い方を掘り下げます。ニチコンというメーカーそのものが買いかどうか——ラインナップ全体の比較や価格・保証の評価は、別記事「ニチコン蓄電池の口コミ・評判」にまとめています。


TRIBRID AI と AI自動制御はどう違う?

「TRIBRID AI(トライブリッドAI)」という似た言葉もあり、AI自動制御と何が違うのか分かりにくいかもしれません。両者は別物ではなく、包含の関係にあります。

AI自動制御は、全シリーズ共通の無料ネットワークサービスです。これに対してTRIBRID AIは、EVも一緒に使えるESS-T5/T6シリーズで、AI自動制御の仕組みを使って蓄電池とEVへの充放電を同時にコントロールする機能を指します。つまり「蓄電池だけを自動制御するのがAI自動制御、蓄電池+EVまで広げたものがTRIBRID AI」と整理すると分かりやすいでしょう。

EVやV2H(電気自動車を家庭の電源として使う仕組み)と組み合わせた運用が気になる方は、V2Hと蓄電池を比較した記事や、V2H利用時のEV電池の劣化を検証した記事もあわせてご覧ください。


仕組み|翌日の天気予報 × 電力使用パターンの学習

AI自動制御の中身は、シンプルに言えば「翌日の予測にもとづいて、夜のうちにどれだけ充電しておくかを毎日決め直す」仕組みです。

具体的には、気象庁の翌日の天気予報と、その家庭の過去の電力の使い方を組み合わせて、翌日の「発電量」と「電力使用量」を予測します。そこから「昼間に余りそうな電力(余剰電力)はどれくらいか」を計算し、夜のうちに蓄電池へどれだけ充電しておくかを自動で決めます。

ここでの「充電」とは、夜間の安い電力を蓄電池に貯めておく動作のことです。電気料金が時間帯で変わるプランでは、深夜の電気は割安になります。そこで、翌日に太陽光だけでは足りなそうな分を、安い深夜のうちに蓄電池へ充電しておき、割高な昼間の電気を買わずに済むようにする——これがAIの基本的な狙いです。この充電量の計算は毎日0:00〜0:30に行われ、0:30〜1:00ごろにその日の運転設定が蓄電池へ指示されます。充電が始まるのは、どの電力プランでも深夜になるよう1:00に固定されています。なお、EVと連携するESS-T5/T6では方式が異なり、毎日14:00にAIが計算したうえで、契約している電力プランの安い時間帯に合わせて充電されます。

AI自動制御のしくみ ── 翌日の予測から「夜の充電量」を毎日決め直す

毎日・前日の夜
翌日の天気予報 + 家庭の電力使用パターン
気象庁の予報と「いつ・どれくらい使うか」の傾向が材料
0:00–0:30
AIが計算・予測
翌日の発電量・使用量から「余りそうな電力」を見積もる
0:30–1:00
その日の運転設定を蓄電池へ指示
1:00–
蓄電池へ充電開始
深夜の安い電力を、必要な分だけ
翌日
太陽光+蓄電池で自家消費
割高な昼間の買電を減らす
別系統(AIとは独立)
気象警報/早期注意情報〔高〕が発表
警報をきっかけに自動で充電
天気予報ベースのAIの判断とは別に、停電へ備えて動く

※時刻はEV連携機種(ESS-T5/T6)以外の標準的な動作。T5/T6は毎日14:00に計算し、電力プランの安い時間帯に合わせて充電します。

なお「その家庭の過去の電力の使い方」とは、その家が普段いつ・どれくらい電気を使うかという傾向のことです。たとえば、朝晩に使用が集中する家庭と、日中も在宅で電気を使う家庭とでは、用意しておくべき充電量が変わってきます。AIはこうした各家庭の「使い方のクセ」を読み取って、翌日の予測に反映します。

こうした予測の土台になっているのが、約3,300件の住宅から集めた1年分の電力データ(約121万パターン以上)をもとに作られたAIエンジンです(2021年のサービス開始時点)。手動の充電設定では20%・30%・50%・100%といった決まった刻みでしか選べませんが、実際のユーザーの充放電記録を見ると、AIは0%・18%・90%といった、人が手動では選ばない細かい充電残量(SOC:蓄電池にどれだけ電気が貯まっているかの割合)を日々設定しています。この「刻みの細かさ」がAI制御ならではの特徴です。

ここで一つ、「勝手に充電された」という不満の正体を理解するうえで大切な前提があります。気象警報や早期注意情報をきっかけにした自動充電は、このAIの予測とは別建ての仕組みだということです。天気予報をもとにしたAIの判断とは独立して、警報が出れば自動で満充電に動きます。なお、地震には対応していません。急な災害に備えたい場合は、常に一定量を残しておく「非常時安心設定」で代替する形になります。


効果は本当にあるのか|公式事例と実測データで検証

AI自動制御で実際にどれくらい得をするのか、公式の情報と第三者の実測データの両方から見ていきます。

まず公式のフィールドテストでは、グリーンモード(太陽光の電気を自家消費優先で使う運転)と比べて1ヵ月で約2,300円のプラスになったお宅もあると紹介されています。ただし、この事例は具体的な家庭の条件までは公開されていません。そして注目すべきは、同じ公式コラムが「現状ではまだ大きな経済的効果は感じられない」といったお声も届いていると、効果を実感しにくい家庭の存在を自ら併記している点です。

第三者の検証では、さらに踏み込んだデータがあります。あるユーザーが1ヶ月にわたり、AI自動制御と「自分で最適化した手動設定」を毎日比較したところ、AIの勝率は約43%(30日中13勝8敗9引き分け)にとどまり、最終的にAIの利用をやめたという記録です。ただし、この結果には文脈の注意が必要です。AIが負けた相手は初期設定ではなく、1年半かけて作り込まれた熟練ユーザーの手動設定です。一般的な家庭が手動で同じ精度を出すのは簡単ではないため、「AIは無意味」という話ではありません。

公式自身も、効果を保証する立場は取っていません。資料には「このサービスは経済性を担保するものではございません」とはっきり書かれており、さらに「FIT期間中に売電したい方は申し込みしないでください」という注意まで明記されています。AIは売電よりも自家消費・買電削減を優先するため、まだ高い固定価格で売電できるFIT(固定価格買取制度。一定期間、決まった単価で売電できる制度)期間中の家庭には向かない、という公式の線引きです。

まとめると、AI自動制御は「確実にいくら得する」と保証された機能ではありません。ただ、無料で使えて合わなければいつでも止められるので、効きやすい条件の家庭なら試す価値は十分にあります。大切なのは、自分の家がその「効きやすい条件」に当てはまるかどうか——ここが、過剰な期待で肩透かしを食らうことも、食わず嫌いで損をすることも避けるための分かれ目です。

AI自動制御が活きるかどうかは家庭の条件しだいですが、導入そのものの損得は「どんな価格・提案で導入するか」で決まります。

ニチコンが自分の家に合うのか、価格や提案内容が妥当なのかは、複数の会社の見積もりを並べて比べてみるのが一番確実です。グリエネなら、ニチコンを含む複数メーカーの見積もりをまとめて取り寄せて比較できます。

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AI自動制御の口コミ・評判|「勝手に充電」の正体は2つある

AI自動制御の口コミで特に目立つのが、「太陽光があるのに深夜に系統から充電された」「勝手に充電されて電気代が増えた気がする」という戸惑いの声です。この「勝手に充電」には、実は2つの正体があります。

1つ目は学習期間中の固定運転です。AI自動制御を申し込むと、最初の一定期間(蓄電池のみの機種で最大7日間、EV連携のESS-T5/T6では2週間)はAIによる予測が行われず、決まったパターンで運転します。この間は蓄電池が50%になるよう制御されるため、太陽光があっても深夜に系統から充電が入ります。これは仕様どおりの動作で、故障ではありません。とはいえ、この挙動を見て、初日に嫌気がさしてAIを解除したという報告も見られます。

2つ目は警報系の自動充電です。気象警報自動制御と早期注意情報自動制御は、AIとは独立して自動で充電します。「普段はめったに停電しないのに空振りが多い」と感じるのは、この警報系がAIとは別に動いているためです。

🔋 開発者の視点|不満の正体は「目的関数のズレ」

雨予報の日に深夜充電するのは、公式から見れば実は「AIの成功例」です。昼間に割高な電気を買わずに済むからです。ところが「太陽光からだけ充電したい」という環境志向の期待とは、結果が逆に見えてしまう。これは、AIが最小化しようとしている目的関数(AIが何を一番小さくしようとしているか)が「買電にかかる金額」であって「系統からの充電量」ではない、という設計思想の違いから来ています。両者がズレている家庭ほど、「勝手に充電される」という不満につながりやすいわけです。

口コミは個人の使用環境に大きく左右されるため、ここで紹介した声も「そういう報告がある」という参考情報として捉えてください。また、公式サイトや販売店に載っている良い口コミは、好意的な声が選ばれて掲載されている可能性がある点も踏まえて読む必要があります。


効かない・向かない条件

ここまでの内容をふまえて、「自分の家ではAI自動制御が活きるのか」をセルフチェックできるよう、効果が出にくい条件を4つにまとめます。

AI自動制御が「効きやすい家庭」と「効きにくい家庭」

判断要素 効きやすい家庭 効きにくい家庭
太陽光 あり なし・少なめ
料金プラン 時間帯別(夜が安い) 一律の従量・市場連動
生活リズム 比較的安定 日替わりで不規則
FITの段階 卒FIT後(自家消費中心) FIT期間中(売電したい)
EV あり(ESS-T5/T6でEV連携) なし

※時間帯別料金のない従量プラン契約でEVもない家庭は、公式が申込の対象外としています。右の列に当てはまるほど、効果を実感しにくくなります。

① 天気予報が外れやすい時期・地域 AIは予測にもとづいて動くため、天気予報が外れると判断もずれます。しかも安全側に倒す設計のため、天候が読みにくいときは「念のため多めに充電」する傾向があります。実際のユーザー記録でも、台風などで天気が不安定になった月の後半に成績が落ちる様子が報告されています。予報が外れた日には、この「多めの夜間充電」がそのまま余計な買電になります。

② 料金が一律のプランで、EVもない家庭 AI自動制御は「夜間の電気が安いプラン」を前提に最適化します。そのため、料金が一律の従量プランで、かつEVもない家庭は、公式が申込の対象外としています。24時間料金が変わらないプランや、市場価格に連動するプランは、この前提と噛み合いません。

逆に言えば、従量プランでもEVがあれば申し込みは可能です。EV連携機種(ESS-T5/T6)ではAIの最適化対象がEVへの充電配分まで広がります。EVの電池は家庭用蓄電池の数倍の容量があり「動かせる電力量」が大きいため、太陽光の余りをEVへ回すなど、EV充電の調整だけでも効果を出せる位置づけです。

③ 生活パターンが不規則な家庭 過去の電力の使い方を学習する仕組みなので、日によって在宅・外出や使う家電が大きく変わる家庭では予測が当たりにくくなります。公式のQ&Aでも「電力使用状況が普段と極端に異なる場合など経済効果がマイナスになる場合があります」と注意されています。

④(V2H利用者向け)過去のEV充電トラブルは改修済み EVを組み合わせる旧シリーズ(ESS-T3)では、かつてAIの動作が原因で「翌朝EVが充電されていない」という不具合がありました。これは2023年11月のアップデートで改修済みで、朝までにEVへ優先的に充電するよう変更されています。一部ブログでは「多発した」とも書かれていますが、これは公式の表現ではない点を補足しておきます。

🔋 開発者の視点|予測制御に必ずついて回る「安全側バイアス」

予測にもとづいて先に動く制御には、「外したときに損が小さい方へ倒す」という安全側の設計が入るのが一般的です。AI自動制御の場合、それが「自家消費を取りこぼすより、買電して確実に蓄えておく」方向に出ます。FIT期間中で売電単価が高いうちはこの判断が裏目に出やすく、逆に卒FIT後で自家消費メインに切り替わると噛み合いやすくなります。同じAIでも、家庭がFITのどの段階にいるかで「効き方」が変わるのは、このためです。

卒FIT後の運用全般については、卒FIT後の選択肢を整理した記事もあわせてご覧ください。


設定方法と必要条件

AI自動制御を使うには、いくつかの前提条件があります。申し込む前に揃えておくべきものを確認しておきましょう。

必要なのは、①見守りサービスへの加入②蓄電池のインターネット常時接続(室内リモコンを有線または無線LANでつなぐ)、そして③郵便番号の設定です。特に郵便番号は、室内リモコン側とオーナーズ倶楽部(オーナー専用サイト)側で一致していることが申し込み成立の条件になります。ここがずれていると申し込めないため、見落としやすいポイントです。

申し込みはオーナーズ倶楽部のマイページから行います。締め切り時刻があり、蓄電池のみの機種は16時まで、ESS-T5/T6は14時までに受理されれば翌日から学習期間が始まります(過ぎると翌々日から)。学習期間は機種で異なり、蓄電池のみで最大7日間、ESS-T5/T6で2週間です。

導入後にAIがどう動いているかは、オーナーズ倶楽部のマイページにある「蓄電池充放電グラフ」で後から確認できます。前日分までのデータが毎日朝7時ごろに反映される形で、リアルタイム表示ではありません。AIが設定した充電の上限値が見えるかどうかは機種によって差があり、E1(QREADY)やU5、T5/T6では専用アプリで「AIグリーンモード」「AI運転モード」として確認できますが、T3では充電上限値そのものは確認できない仕様です。

なお、後からV2Hや蓄電池を増設すると型式が変わり、登録情報の変更が必要になります。これを怠るとマイページの電力データが表示されなくなることがありますが、リモコンの登録情報を確認してマイページで製品情報を更新すれば解消します。公式マニュアルにも手順が掲載されています。


停止・解除する方法

「合わなかったらどうするか」は、安心して試すうえで一番気になるところでしょう。AI自動制御は、いつでも停止・解除できます

蓄電池のみの機種は、オーナーズ倶楽部のマイページからサービス停止を申請します。EV連携のESS-T5/T6は、専用アプリでAI運転モードを解除します(こちらはアプリ専用で、リモコンからは操作できません)。公式も、期待どおりの動作にならない場合はサービス停止を申請するよう案内しており、解除のハードルは高くありません。

一点だけ注意があります。AIが動いている間に手動で運転を設定し直しても、毎日0:30ごろにAIが上書きしてしまいます。手動運用に戻したいときは、「まず停止・解除してから手動設定する」という順序が必須です。これを知らずに手動設定だけを変えて「効かない」と感じているケースもあります。

なお、いったん解除してから再加入すると、学習期間がもう一度発生します。試して合わなければ止め、再開するなら学習期間を見込む——という運用イメージを持っておくとよいでしょう。


他社のAI制御と比べてどうか(2026年版)

AI制御に対応した蓄電池はニチコンだけではありません。主要メーカーの制御サービスを、料金と特徴の観点でざっくり比較すると、次のようになります。

主要6社のAI・自動制御サービス比較

メーカー/サービス 天気予報連動 災害連動 料金 EV統合
ニチコンAI自動制御/TRIBRID AI あり(翌日予報×使用パターン) あり(気象警報+早期注意情報〔高〕※1)。地震は非対応 完全無料 あり(ESS-T5/T6)
シャープCOCORO ENERGY あり(生活パターン学習・余剰予測) あり(気象警報・雷注意報・地震※2 AI制御は無料見守り等のモニタリング機能のみ有償の場合あり=月220円(税込)/機能(長期保証期間内などは無償) HEMS経由の機器連携
パナソニックAiSEG3 あり(需要+翌日発電量を機械学習で予測) あり(警報時にEV+蓄電池へ自動充電) 本体購入のみ・月額なし本体=HEMS機器「AiSEG3」(約10.1万〜11.2万円) あり(V2H連携)
オムロンKPBP-A あり(翌日の天気で充電量を調整) あり(警報発令時に充電) 無料無料WEB登録 V2X機器の併設可
スマートスターGridShare あり(使用傾向の学習+天気予報) あり(災害警報の自動検知) 月1,200円(税抜)学習期間の2ヶ月は無料 なし
テスラPowerwall あり(気象データで発電予測・AIとは呼称せず) Storm Watch(悪天候の予測で満充電) 無料 テスラ車の充電連携のみ(V2H不可)

※1 ニチコンの「業界初」は、気象庁の早期注意情報〔高〕に対応した自動制御として(ニチコン自社の主張・2021年4月時点)。気象警報と連動した自動充電そのものは、シャープが2019年7月に先行して提供しています。
※2 シャープの地震連動は「地震情報により蓄電池を制御するクラウドサービスにおいて業界初」(シャープ調べ)。発動は震度4以上・地震発生から72時間まで。
※各社の公式情報をもとに作成(2026年6月時点)。

ニチコンの強みは、AI自動制御に加えて気象警報・早期注意情報まで含めてすべて完全無料で使える点です。料金面では、月額がかかるサービス(GridShare=スマートスターは蓄電池向けで月1,200円・税抜。ただし学習期間の2ヶ月は無料)と比べると負担がありません。パナソニックはHEMS機器(家庭のエネルギーを一括管理する機器)「AiSEG3」の本体(約10.1万〜11.2万円)を購入すれば月額はかからず、テスラも無料です。シャープはAI制御自体は無料ですが、見守りなどのモニタリング機能は条件によって機能ごとに月220円(税込)の有償になります(長期保証期間内などは無償)。

災害連動の「業界初」をうたう表現には、それぞれ範囲の限定があります。ニチコンが業界初としているのは気象庁の早期注意情報〔高〕に対応した自動制御という点(ニチコン自社の主張・2021年4月時点)で、気象警報と連動した自動充電そのものは、シャープが2019年7月に先行して提供しています。また、シャープの地震連動は「地震情報により蓄電池を制御するクラウドサービスにおいて業界初」(シャープ調べ)という限定付きで、震度4以上・72時間という条件があります。「業界初」という言葉だけで優劣を判断せず、何の業界初なのかを見ることが大切です。

各メーカーの蓄電池そのものの評価は、シャープパナソニックテスラのレビュー記事で、それぞれ詳しく解説しています。


よくある質問

Q. AI自動制御を使えば電気代は安くなりますか?

A. 家庭の条件しだいです。太陽光があり時間帯別の電気料金プランを使っている家庭では効果が出やすく、料金が一律のプランや生活が不規則な家庭では効きにくい傾向があります。公式も、経済性を保証するものではないと明記しています。

Q. 学習期間中はどんな動きをしますか?

A. AIによる予測は行われず、決まったパターンで運転します。この間は蓄電池が50%になるよう制御されるため、太陽光があっても深夜に系統から充電が入ることがあります。期間は蓄電池のみで最大7日間、ESS-T5/T6で2週間です。

Q. 停電には備えられますか?

A. AI自動制御とは別に、気象警報自動制御・早期注意情報自動制御が、警報や予兆に反応して自動で充電します。ただし地震には対応していないため、地震に備えたい場合は常に一定量を残す「非常時安心設定」を使います。

Q. 解約はできますか?

A. いつでも可能です。蓄電池のみの機種はマイページから停止申請、ESS-T5/T6は専用アプリでAI運転モードを解除します。再加入する場合は、学習期間が再び発生します。


まとめ

ニチコンのAI自動制御は、追加料金なしで使えて、合わなければいつでも止められる、リスクの小さい機能です。一方で、得られる節約効果は家庭の条件に大きく左右されます。太陽光があり、時間帯別の電気料金プランを使い、生活リズムが比較的安定している家庭ほど活きやすく、料金が一律のプランや生活が不規則な家庭、そして売電単価の高いFIT期間中の家庭では効果が出にくい傾向があります。

「勝手に充電される」という不満の多くは、学習期間中の固定運転や警報系の独立動作、そして「買電金額を最小化する」というAIの目的と「太陽光だけで充電したい」という期待とのズレから生まれています。仕組みを理解したうえで、自分の家がどちら寄りかを見極めることが、後悔しない使い方への近道です。

ニチコンというメーカー全体の評価が知りたい方は「ニチコン蓄電池の口コミ・評判」を、そもそも蓄電池で元が取れるのかが気になる方は「蓄電池は元が取れる?取れない?」をあわせてご覧ください。導入を具体的に検討する段階なら、見積もりサイトの選び方をまとめた「蓄電池の見積もりサイトおすすめ4選」が役立ちます。

東京都にお住まいの戸建ての方へ

東京都の蓄電池補助金は、都+区市町村の助成で実質負担を大きく圧縮できます。補助金の詳細と、東京限定で使える見積もりサービス(省エネタイガー 等)については、東京都の蓄電池補助金はいくら?で解説しています。

ここまで読めば、ニチコンを含む提案を受けても「AI自動制御の効果は条件しだい」という目で冷静に評価できるはずです。

最後の一歩として、複数の会社から見積もりを取り寄せ、価格と提案内容を見比べてみてください。グリエネなら、ニチコンを含む複数メーカーの見積もりをまとめて比較できます。

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この記事を書いた人

蓄電ラボ管理人。大手メーカーで車載・産業用リチウムイオン電池の開発に長年従事してきたエンジニアです。セルバランス制御・SOC/SOH 推定・BMS(バッテリー管理システム)・充放電制御の実務経験をベースに、家庭用蓄電池・太陽光発電・V2H・リチウムイオン電池の劣化メカニズム・補助金(DR・FIT・自治体)を中立的なエンジニア視点で解説しています。

【扱うテーマ】家庭用蓄電池の選び方/メーカー横断レビュー/サイクル寿命と保証条件の透明性/BMS・SOC・SOH の技術解説/DR 補助金・FIT 2 段階制の影響試算/V2H と蓄電池の比較。

【執筆ポリシー】カタログ値と実測値のギャップを技術で読み解く/サイクル寿命非公開やリコール等の不利な情報も明記する/特定メーカーに偏らず、補助金込みの実質負担額で比較する。

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